EF16形も気になります。でも財布の残高もなお気になります（泣）
今月はキハ35タラコと486系白山あさまをどうしようかと現在相談中です。
2009年11月05日
がっかり特急
KATOからレジェンドコレクション第4弾キハ81系はつかりが発売されることになりました。絶対飼います（笑）
EF16形も気になります。でも財布の残高もなお気になります（泣）
今月はキハ35タラコと486系白山あさまをどうしようかと現在相談中です。
EF16形も気になります。でも財布の残高もなお気になります（泣）
今月はキハ35タラコと486系白山あさまをどうしようかと現在相談中です。
posted by マー坊 at 19:07
| Comment(2)
| 鉄道模型
レッツ光！
本日、NTT西日本のフレッツ光が我が家にも導入され、ひかり電話にも対応するようになりました。
何と言ってもADSLから大幅にスピードアップ。
下り 3.1Mbps → 23.5Mbps
上り 0.4Mbps → 29.1Mbps
計測はコチラ→
特にアップロードに必要な上りが格段に向上したことは嬉しい限りである。
フレッツ光の検討をされている方はコチラ！今なら割引が受けられます。
キャッシュバックもあります。
西日本の方限定のキャンペーンはコチラ
何と言ってもADSLから大幅にスピードアップ。
下り 3.1Mbps → 23.5Mbps
上り 0.4Mbps → 29.1Mbps
計測はコチラ→
特にアップロードに必要な上りが格段に向上したことは嬉しい限りである。
フレッツ光の検討をされている方はコチラ！今なら割引が受けられます。
キャッシュバックもあります。
西日本の方限定のキャンペーンはコチラ
posted by マー坊 at 19:02
| Comment(0)
| 日記
2009年11月01日
JR名松線 家城−伊勢奥津間を廃止へ
台風１８号の影響で一部区間の不通が続いている三重県のＪＲ名松線（松阪−伊勢奥津（おきつ）駅、４３．５キロ）について、ＪＲ東海は２９日、不通区間（家城（いえき）−伊勢奥津駅、１７．７キロ）を廃止し、バス輸送への切り替えを決定、地元自治体と協議を始めたことを明らかにした。ＪＲ東海発足後、同社が鉄道路線を廃止するのは初めて。
JR名松線 家城−伊勢奥津間を廃止へ
JR名松線 家城−伊勢奥津間を廃止へ
posted by マー坊 at 21:45
| Comment(0)
| ニュース
写真の委託販売始めました。
画面右上の『フォトライブラリー』バナーより写真の委託販売始めました。
『フォトライブラリー』の検索ページよりキーワードを入力して検索してください。
キーワード ： SLやまぐちゆうゆう号 ユウユウサロン 岡サロ 白井の竹薮
取扱中の画像はコチラ
『フォトライブラリー』の検索ページよりキーワードを入力して検索してください。
キーワード ： SLやまぐちゆうゆう号 ユウユウサロン 岡サロ 白井の竹薮取扱中の画像はコチラ
posted by マー坊 at 13:03
| Comment(0)
| 広告
2009年10月25日
新潟・福島初遠征（だと思う）
10月25日、盤西・只見ぐるり一周号を撮影に磐越西線・只見線へ遠征しました。新潟県・福島県への遠征は列車で通過した事を除けば、実質初めてだと思います。またJR東日本エリアでの撮影も久しぶりとなります。
現地は晴れで観光客も含めて多くの人出で、行程の後半では列車を追いかけるはずが、逆に追いかけられ状態に。
磐越西線 五泉〜猿和田
磐越西線 鹿瀬〜日出谷
只見線 会津桧原〜会津西方【第一只見川橋梁】
只見線 会津西方〜会津宮下
只見線 大白川〜柿の木 キハ52
只見線 大白川〜柿の木 キハ58（後追い撮影）
最後に・・一緒に行動しました皆さんお疲れ様でした。
ありがとうございました。
現地は晴れで観光客も含めて多くの人出で、行程の後半では列車を追いかけるはずが、逆に追いかけられ状態に。
磐越西線 五泉〜猿和田
磐越西線 鹿瀬〜日出谷
只見線 会津桧原〜会津西方【第一只見川橋梁】
只見線 会津西方〜会津宮下
只見線 大白川〜柿の木 キハ52
只見線 大白川〜柿の木 キハ58（後追い撮影）
最後に・・一緒に行動しました皆さんお疲れ様でした。
ありがとうございました。
posted by マー坊 at 23:55
| Comment(1)
| 東日本旅客鉄道
2009年10月24日
仕方なしにたまに利用すると…
今日も放出駅で電車待ちしていて感じたこと。
『まもなく、4番線に快速、東西線経由篠山口ゆきがまいります。』
というアナウンスに違和感を感じる…
学研都市線内からは嫌でも東西線は通らなければならない。むしろ「宝塚線直通、篠山口ゆき」か「宝塚線経由、篠山口ゆき」の方がわかりやすい。
もちろん西明石ゆきは「JR神戸線経由」で、逆の場合は「東西線経由、松井山手ゆき」で、
どこで分岐してどのルートを経由するのかを明確示さないといけませんね。
過去に上り新快速で今、山科で乗車しようとした際、「新快速 京都方面米原ゆき」と表示していた時代があった。京都はもう過ぎたのに（笑）
特にあまり知られていない地名の時は最善の注意を払ったいただきたい。
会社立ち直れるかな...
『まもなく、4番線に快速、東西線経由篠山口ゆきがまいります。』
というアナウンスに違和感を感じる…
学研都市線内からは嫌でも東西線は通らなければならない。むしろ「宝塚線直通、篠山口ゆき」か「宝塚線経由、篠山口ゆき」の方がわかりやすい。
もちろん西明石ゆきは「JR神戸線経由」で、逆の場合は「東西線経由、松井山手ゆき」で、
どこで分岐してどのルートを経由するのかを明確示さないといけませんね。
過去に上り新快速で今、山科で乗車しようとした際、「新快速 京都方面米原ゆき」と表示していた時代があった。京都はもう過ぎたのに（笑）
特にあまり知られていない地名の時は最善の注意を払ったいただきたい。
会社立ち直れるかな...
posted by マー坊 at 20:35
| Comment(1)
| マー坊のひとりごと
2009年10月22日
ヤラセ番組の収録か？
つい先日、近所にあるナット製造メーカーにTV局が取材に来ていた。
朝早くから社員総出でほうきを持って掃除をしているところを撮影していたようだが、普段はしていない事をわざわざ撮影するのはいかがなものかと思う。
もしこれがTVで放映されればヤラセ番組ではないのか？と思う。
まあ日頃から、自分の駐車場の前とかに堂々と路上駐車している会社なのだからどうしようもないが。このナットが鉄道などのも使われているらしいから心配だ。信用もいずれは失墜する？
朝早くから社員総出でほうきを持って掃除をしているところを撮影していたようだが、普段はしていない事をわざわざ撮影するのはいかがなものかと思う。
もしこれがTVで放映されればヤラセ番組ではないのか？と思う。
まあ日頃から、自分の駐車場の前とかに堂々と路上駐車している会社なのだからどうしようもないが。このナットが鉄道などのも使われているらしいから心配だ。信用もいずれは失墜する？
posted by マー坊 at 07:02
| Comment(1)
| 日記
2009年10月20日
2009年10月19日
美祢線石灰石専用列車廃止される
美祢線 重安〜厚狭間で運転されて来た石灰石専用列車が10月18日の運転を最後に廃止されてしまいました。ヘッドマーク付きで運転されたようです。
在りし日の石灰石専用列車（2008年撮影）
在りし日の石灰石専用列車（2008年撮影）
posted by マー坊 at 18:33
| Comment(0)
| 日本貨物鉄道
2009年10月17日
久々の工事
KATO EF65P形と14系寝台客車さくら長崎編成
当レイアウトでは機関車を含めて限界7両のため、6両に減車して運転
現在、勾配を軽減する工事を施行中
山盛駅（仮称）の構内工事はほぼ完了。副本線用腕木式出発信号機の発売を待つばかり
posted by マー坊 at 02:44
| Comment(0)
| 鉄道模型
