日本海新聞によると、
ＪＲ西日本の今春のダイヤ改正に伴い、鳥取駅や郡家駅などから因美線の下り列車を利用する高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。夕方の普通列車に乗り遅れると二時間待ちとなり、「部活動ができない」「家に帰るのが遅くなる」と苦情が続出。ＪＲに改善を求めている。
「鳥取駅を午後五時五十七分発の普通列車を逃すと、次は午後八時。放課後の部活は六時ごろに終わるので、間に合わない」
智頭町から鳥取市内の高校に通う子どもを持つ保護者は、「八割の子どもが町外の高校に通学している。どうしてこんな不便なダイヤにしたのか」と不満を訴える。
旧ダイヤでは、智頭方面に向かう普通列車は夕方、鳥取駅を午後六時二十四分、郡家駅を同六時四十三分に出発し、部活動を終えた高校生の帰宅にもそれほど支障はなかった。
しかし、新ダイヤでは、この列車の出発が約三十分早まり、その後には「スーパーはくと14号」と「いなば10号」の特急二本が続けて通過。次の普通列車まで二時間の待ち時間が生じた。
事態を重視した県や沿線自治体、学校、ＰＴＡなどはＪＲに対してダイヤ見直しを要求。生徒への影響が大きい八頭高校（八頭町久能寺）でも、新ダイヤが明らかになった年明け早々、「部活動などに影響がある」としてＪＲ側に変更を申し入れたが、三月時点での対応は「不可能」とされ、間に合わなかった。
だそうだが、JRはあえて客離れを狙っているのだろうか？
対応は不可能とも言っているがやる気があれば出来るだろう。
みんな町ぐるみでJRを利用しないようにすればよい。その穴埋めに日本交通、日の丸自動車が若桜鉄道と連携してJRから客を奪う。
それで解決だと思うが・・・・
JRに意見するのはムダ。大変な事が起ってからしかわからないのだから。
とりあえず笑うしか出来ないですね
きっと客離れしたら廃線にできるから廃線にしたいのでは？
特急を削除すればダイヤ変更も可能だと思いますが「のんびりより何があっても言いから速さを求めます」といいそうなJRですから特急を運転することを重視に考えられていると思います