まだ日が昇る前より撮影
5時過ぎにEF66 49 富士・はやぶさが通過
朝日を浴びて走る313系
朝日を浴びて走る313系をもう１本
EF66 22 貨物列車
EF66 35 貨物列車
117系東海色8連
天候は快晴、しかし・・・・ロンチキに不具合が発生し近江長岡下り線で抑止との情報が。しかしその後の動きがわからないので、とりあえずそのまま現地で様子を見る事に。
EF65 1117 貨物列車
313系8連
683系8連 特急「しらさぎ」
313系2連＋311系4連
ホームライナー
近江長岡を出発する時間の情報の一方が入ってきたので、急遽撮影地を変更することに。
やってきたのは醒ケ井〜米原間のポイントへ。本当は近江長岡の伊吹山バックへ行きたかったのですが、激パとの噂と伊吹山に雲がかかっていたため、諦めました。
EF65 114＋EF66 100番台
EF64 35＋ロンチキ
あとから言われて気になったのですが、『パンがささる』とか『串パン』（どちらもパンタグラフに電柱がささるって意味？）って話を聞いて確かにいままで撮影していてあまり気にしていませんでしたが、結構そういったカットが見受けられました。
私の場合、まず自分の一番好きなアングル（被写体の形）で撮影したくて比較的望遠で撮影するようにしています。広角系はあまり使いません（本当はレンズの特性がイヤで望遠ばかり使っていますが・・）。次に背景の鉄塔や電柱などを被写体に隠そうとします。左端に電柱が写り込むよりも、例えば機関車の裏へ電柱を持ってこようとします。その結果・・・・結構刺さっていますね（笑）。まあこれも好みで賛否両論ですかね。
次に近江長岡〜柏原（かしわばら）の有名ポイントへ。お連れの人を一人残し、もう一人を柏原駅にお迎えに行き、すぐ現地へ駆けつけました。素早く降ろし、準備をしていたら踏切が鳴りはじめました。おっと、もうロンチキが米原から帰ってきました。慌てて撮影！！なんとかGOODに決まりました。それにしても危なかったです。ヒヤヒヤです。
その後、いろいろありましたが省略します。（名鉄に続く）
